- Brunetă . Șatenă . Blondă . Blondă . Blondă . Brunetă . Blondă . Șatenă . Șatenă . Blondă . Șatenă . Roșcată .
- Argumente pentru munca gratis și logica lor
- Roma interzice temporar mașinile diesel
- PNL a făcut ordine în învățământ: și-a pus oamenii proprii
- Puteau să pună 2080, era tot aia
- Prin Brașov sunt butoane de panică
- Proiect de lege pentru trotinete
- HELL e pe primul loc în topul energizantelor
- Cronica de business
- Cronica de tehnologie
Mulțumesc că ai citit acest articol.
Dacă vrei să susții acest blog, cumpără un abonament de 5$
7. au un typo in titlu si probabil si in lege. corect ar fi fost „persoanele care nu au implinit 14 ani”.
E corect si persoane si persoanele. E un pic înșelător titlul lor fiindcă din text reiese ca unde nu sunt piste acolo se pot folosi si pe drumurile cu limita de 50 km/h
Cei care au dat downvote ori n-au prins gluma, ori au trotinete.
Argumentele alea pentru/contra munca gratuită sunt valabile și pentru doleanțe de genul: „Da’ nu mai lași și tu din preț, boss?”. Bineînțeles că în spatele unui răspuns diplomatic exprimat cu mult tact, mai ales dacă e o persoană cunoscută, se subînțelege ce vreau cu adevărat să spun: Sictir, bă!
S-ar putea spune că după 2040 se va circula electric sau nu se va circula deloc, pentru că a menține benzinarele, care emit mult mai mult monooxid de azot decât cele diesel. e ipocrizia hipsterească ajunsă la rang de autoritate. Ce să mai vorbim de romulani, care mențin în circulația din cetatea eternă tocmai vehiculele de care e plină urbea: autobuzele, microbuzele și taxiurile.
negocierea e o cutuma culturala, eu nu sunt de acord cu ea pt ca o asociez cu saracia, milogeala, lipsa calitatii produsului (daca pretul e variabil), dar in general balcanicii o folosesc. unora le place sa se tziganeasca. nu as zice ca e ceva anormal, prost e ala care da nu cel care cere mokangeli
Ca prestator de servicii am fost în contact cu sute de oameni, De câte ori ajungea discuția despre preț, în cazul meu întotdeauna înainte de a începe să muncesc (să prestez), potențialul client începea să devină excesiv de prietenos, să se lingușească complice cu mine, să minimizeze efortul pe care l-aș putea depune (e vorba de tot genul de instalații în construcții) să-mi amintească că ar fi putut să facă la juma de preț cu văru/cumnatu/prietenu-său dar insistă că vrea cu mine pentru că mă apreciază bla bla bla și, cireașa de pe tort, dacă se poate să mă plătească la toamnă pentru că momentan nu prea are bani (de multe ori discuția având loc sprijinindu-ne de aripile mașinilor – el suv și dacie-break cu bord de CN). Când îmi dau seama că am pierdut câteva zeci de minute dicutând cu individul de cele mai multe ori le răspundeam cu o întrebare: „Dar ce ar fi dacă mă plătești tu acum și eu vin și muncesc la toamnă?” și se încheia „negocierea”.
Dar ce vreau să menționez e că acest comportament l-a întâlnit numai la oamenii bogați, preponderent parveniți. Oamenii săraci doar încearcă, tatonează o posibilitate, dar niciodată nu întind coarda.
el suv și „eu” dacie…
„monooxid de azot”
5. deci mai am loc de 1 chiar 2 tdi uri. momentan putine oferte de sh benzina potente pe piata din nemtia la gama vag.
2.0 200CP nu sunt de ajuns pentru tine?
Ba da, dar oamenii ar prefera sa nu consume 1 litru de ulei la suta de km…
Spun de diesel si benzina, de gepeleu nimic.
Ma bucur ca exista macar un proict de lege care va interzice circulatia trotinetelor pe trotuare unde nu exista pista de bicicleta , cu toate ca si asta este discutabil.
Cand ai un trotuar absolut idiot , lat de un metru si un pic si mai faci si pista de bicilete /trotinete pe el atunci este o mare problema pentru toata lumea, mai ales pietoni.
Cand vii in viteza cu bicicleta sau trotineta pe trotuar , in afara pistei de bicilete,si aproape imi lovesti copilul de 3 ani pe care il tin de mana , nu liber, atunci te fut putin in gura cu transportul tau ecologic.
mor cand va vad pe astia cu copii care credeti ca doar voi ati fatat..
Poate tu ai fost fatat.Este vorba de civilizatie in trafic , indiferent de faptul ca esti pieton, sofer, biciclist sau trotinestist.
Si eu mor pe astia care credeti ca respectarea unor norme de civilizatie este un moft.
8. HELL e pe primul loc in Romania pentru ca e jumate pretul fata de Red Bull
Păi cred că alea marcă proprie bat la curu’ gol și Hellul, că le văd la 1 leu doza prin Lidl și Carrefour.
Alea la 1 leu nu sunt bauturi energizante , ci sucuri cu aroma de energizant.
Apai da, dar la hell mai face reclama un Bruce Willis, se gândește lumea ca e ieftin, dar are un pic de pedigree.
În rest, cât de fucked up sa fie organismul sa nu mai funcționeze cola și cafeaua? Le înțeleg doar pt condusul noaptea sau condusul obosit în general. Și acolo ca urgenta/neprevazut, nu ca obicei.
Deja nu mai stii ce motor sa cumperi, mai ales la clasa mare si suv, unde efectiv motorul diesel e singura solutie normala. Am inchiriat doua saptamani un Ford Focus 1,5 benzina turbo. O masina normala, ok, dar eu nefiind obisnuit cu benzinare, am ramas surprins ca nu a scazut consumul sub 7,5% mergand constant cu 100 km/h. Cu mers mai in forta sarea de 10% consumul mediu. Ciudata e ca un prieten cu 3.0 tfsi se lauda cu consumuri de 6% extraurban..
Conteaza foarte mult raportul de CP/tona, iar majoritatea masinilor in ziua de azi au mai mult de o tona. Cum trendul in ultimii ani a fost de micsorare a capacitatii cilindrice a motoarelor si a suplimenta prin turbo, multi se orienteaza spre motoare mici supraalimentate pentru mai multi cai.
Orice motor pe benzina va consuma, orice motot pe benzina cu turbo…va consuma si mai mult. Pe colegii cu japoneze pe benzina, fara turbo, i-am auzit multumiti de consum. N-o sa scoti consumul unui diesel, dar n-o sa ai nici intretinerea de diesel. Aici tine de fiecare, ce doreste si ce buget are.
7.5 l/100km (masina nu consuma procente) la 100km/h constant? Mai taie din ele, da-le dreacu’. Cu motor de 1.6 aspirat imi lua 6 si ceva. Masina de 1400kg masa proprie. Masina de care zici e mult mai noua, deci probabil mai usoara si cu tehnologie superioara.
Contează cuplul la consum. De-asta în mod ne-intuitiv, un motor mai mare pe benzină s-ar putea să aibe consum mai bun decât un motor mai mic luând în calcul greutate similară.
N-am avut niciodată benzină, probabil voi face trecerea curând pentru că văd că se strânge lațul la diesel încet încet, dar n-aș lua sub 2.0, am condus benzină 1.4, 1.6 și erau leșinate, se turau de zici că erau Ferrari dar nu se întâmpla nimic. Consum pe măsură evident.
Confirm cu 2 maini.
Benzina 1,8 aspirat, consum de 7,5 la 120/h aprox 1,3 tone cu cauciucuri normale.
Diesel 3.0 tdi. 8.0 la 100/h, cu cauciucuri All Terrain, 2,5 tone.
De litrul ala mai cari o tona in plus cu aerodinamica de caramida Porotherm.
@manu144x, masina in cauza era Ford Focut 1,5 turbo ecoboost 182 cai 2019, cutie automata. Am ramas placut surprins de cum se misca, inclusiv interiorul si cutia foarte ok. Mi-as lua asa ceva sincer, si in ultimii ani am avut doar marci premium.. Un simplu Focus imi punea zambetul pe buze.
M-am uitat peste proiectul de lege si nu vad mentionata trotineta clasica care se impinge cu piciorul (similara cum era pe vremea cand eram copii, dar pentru adulti). Am vazut multi adulti care merg pe astfel de trotinete(„trotineta clasica adulti” pe google da multe rezultate). Sunt utile pentru distante mai mici decat trotinetele electrice dar se pot plia si transporta foarte usor.
Vor avea acelasi statut ca si trotinetele electrice sau ca si bicicletele?
Nu sunt pe acelasi proiect de lege pt ca probabil circula cu viteze mult mai mici. Cele electrice pot atinge 25km/h