Sunt sătul de serpentine!
Lenea romanului nu cunoaşte limite. A trecut Decebal cu calul pe aici? Gata, aici asfaltăm! Nu ne gândim un pic. Nu e de ajuns că drumurile sunt pline de gropi, trebuie să mai existe şi serpentine.
Pentru că nimeni în ultimii 20 de ani nu s-a gândit să tragă un drum drept. Ce rost are, dacă e deja bătătorit de cai, sa mai facem noi altul, mai uman? Lasă-l aşa cum e. În Italia şi Austria m-am îmbolnăvit prin câte tuneluri am trecut. Nu zic să se apuce şi ai noştri să faca din astea, că îmi dau seama că sunt greu de făcut şi de întreţinut. Dar măcar să îndrepte un pic ce se poate îndrepta. Să taie mai drept. Şi dacă nu, să mute dealurile alea nenorocite pe care ăia cu un cal putere şi cu cuşma în cap nu voiau să le urce. Acum avem 30-50-70-100 cai la căruţe, le putem urca, nu mai trebuie să le ocolim în nişte curbe de pe vremea lu’ Cuza.
[...] Configurator de abonamente telecom Încă două chestii pe care le vreau dispărute Pentru că articolul cu serpentine a fost foarte bine primit, reacţiile variind de la “eşti bou” la “ia-ti elicopter” la [...]
Nu am mai citit toate comentariile, dar… te pot contrazice, Transfăgărăşanul nu a fost construit pentru agrement, Ceauşescu l-a construit în eventualitatea unui atac al ruşilor sau cui o fi, pentru ca armata să poată trece repede munţii. Încearcă să te documentezi puţin. Iar serpentinele reprezintă singura modalitate de a construi drumuri în sectoare cu pantă mare, ele urmează sensul aproximativ al curbelor de nivel. Te apreciez de multe ori pentru cum gândeşti, dar aici greşeşti când vine vorba de Transfăgărăşan.
[...] după ce stai în curul tuturor idioţilor care au ieşit la plimbare pe DN1? Sa mai aduc aminte de serpentinele dintre Predeal şi Comarnic, modelate după drumul de [...]
[...] radarul la Bărcăneşti, să nu cumva să accelereze şoferii la ieşirea din sat. Să îndreptăm serpentinele din ţară, incepând cu alea de pe Drumul Morţii? Nu se poate. Pânda e sfântă. Nu vrea nimeni să audă [...]