Solenza 1.9Diesel
Găsesc pe undeva “1.4 TSI”, să îmi pun pe maşină, să moară duşmanii de ciudă? Că, aparent, dacă nu ai maşina cea mai mare şi cea mai scumpă eşti prost cu spume.
update: se pare ca a existat solenza cu motor de 1.9. weird. a avut cineva asa ceva? cum merge?
Exista Solenza de 1.9D,are taicamiu. Intr-adevar, nu are A/C,nici macar varianta ‘de top’, Scala.
Dpdv al intretinerii si consumului, nu ai ce sa-i reprosezi, planetare, bucse, filtre, placute,etc-periodic iar dupa ce ii faceai plinul odata, uitai sa mai bagi motorina (5L/100 in oras, maxim 5.5 iarna), in extraurban, era vis sa mergi cu 110,aveai cel mai bun consum:4-4,5
Partei proste: e Dacie.Dupa 90k km motorul se aude ca dracu’, usile se deschid greu, instalatia electrica mai da kix uneori
Pt taxiuri a fost o alegere buna pt ca are consum mic, exact de ce au nevoie ei
Asta e masina s-o tii 10.000km-ca te costa foarte putin intretinerea si dupa s-o dai, ca te innebuneste motorul ala, la cum face
Am facut scoala de soferi pe o solenza 1.9 diesel. Avea cuplu mare de tot… trebuia sa nu ai pic de treaba cu soferia ca sa ti se opreasca motorul. I am not a fan of diesel. Parti negative la ea: motorul ala mare cantarea foarte-foarte-foarte mult si masina era lasata de bot
Momentan, tot o Solenza 1.9 conduc si eu. Are intr-adevar punctele tari evidentiate mai sus (motorul se misca bine per ansamblu, consuma putin), insa dupa cateva zeci de mii de kilometri, plasticurile din bord zdrangane ca la o caruta. Ceea ce e destul de enervant pe drumurile noastre cu gropi si denivelari.
Este acelasi motor care a fost si pe Dacia Papuc.
exista asa ceva,,,are un vecin de`al meu,merge bine,fata de 1.4 ‘golan’
Tarziu.
Conduc ocazional una cu motor de 1.6 ( am zis 1.6 ) benzinar si am tavalit o Diesel cu 1.9.
Motor EXTREM de greu in fata, saltareata in spate, instabila in viraj strans.
Cuplu mediu, motorul nu da acelasi randament ca 1.5 ul DCI de pe Kangoo sa zicem ( cel de 65 de cai ), poate fi comparata la randament cu Peugeot Partner ( aceeasi motorizare de 1.9 ) ( desi Partner ul are cam 1200 de kile – vorbesc de varianta pentru persoane ), lenesa la demaraj, consum de vreo 4.5~5 la suta afara si cam 6 ~7.5 in oras. Excelenta la taxi pentru consumul mic si gabarit, perfecta pentru drumuri romanesti cu denivelari, suspensia bunicica ( dupa 8 ani de tavaleala s a dus in sfarsit un telescop pe spate ), plastic PROST, finisaje de rahat, stergatorul din stanga nu sterge pana n capat, o singura sprituitoare pe parbriz, consumul creste mult ( cam 2 litri la suta ) cand dai drumul la incalzirea pe luneta ( 13 V la 200 de wati ) si incalzirea in habitaclu pe timp de iarna.
Concluzie: o masina care merita pana la cent suma de 2000 de euro la cat a ajuns una intretinuta acum, bine facuta pentru drumuri romanesti. Recomand cu caldura ca masina de zi cu zi.