S-a decis, e vorba de OMV Petrom!
Protestul benzinei continuă.
Pentru că puştanii cu monede şi meltenii cu gioarse nu erau băgaţi în seamă de nimeni, Federaţia Operatorilor de Transport Rutier se implică şi recomandă membrilor săi să nu alimenteze de la benzinăriile OMV sau Petrom, într-o acţiune de boicot care să dureze cel puţin două luni.
Da. Aşa se face!
Acum aşteptăm să iasă un nene de la OMV şi să spună răspicat că statul nu a găsit nimic în neregulă cu preţul carburanţilor din cauza asta:
Taxele incluse în benzina de la 1 ianuarie 2011:
- acciza – 467 EUR/tonă
- taxa de drum – 125 EUR/tonă
- taxa de solidaritate – 10 EUR/tonaProducătorul încasează 370 EUR/tonă. Statul încasează 835.28 EUR/tonă.
Pentru că, până atunci, tare mi-e teamă că varianta “benzinarii au robinete de aur în casă şi se şterg cu hârtii de 100 euro” rămâne în picioare.
pretul benzinei premium 95 / 1000 litri FARA taxe:
583 euro in Romania
adica 0.58 euro litrul? Fara ce taxe anume?
In plus, nu vad de ce ar conta asta. Pretul cu care ne intra noua petrolul in tara nu cred ca e important. La fel ca la gaze, unde ne-o trag rusii cum vor, si la petrol sunt alte aranjamente pe care nu le putem modifica.
Lupta se da cu diverse accize si taxe suplimentare. Acolo s-ar putea da in jos pretul benzinei. Acolo s-ar putea face protest pentru ca guvernul sa elimine TVA-ul din benzina. Ar pierde bugetul bani, dar ar impulsiona zdravan economia pe toate planurile si implicit consumul, ca ar scadea toate preturile cu aproape 24%. Sa elimine diverse accize, macar temporar.
Cere cineva astea? N-am vazut. Am vazut hlizeaza la televizor, ca a bagat cineva benzina de 1 leu, a spalat 30 de minute geamul si a platit in monede. Daca asta e protest, atunci nu e ceva util.
Va dati seama cat timp liber au protestatarii? Au stat la coada gigantica doar pentru a intra pe rand in benzinarie, sa bage de 1 leu carburant si sa plateasca in monede. Au consumat carburant doar dand masina mai in fata. Rezultatul inca nu se vede.
@nwradu: publicul obişnuit a spus deja ce urmăreşte: să-i sperie suficient de mult pe producătorii mari, scăzându-le vânzările, astfel încât preţul benzinei să ajungă înapoi la ~4,5 lei/litru. Adică practic să-i facă să suporte din buzunarul lor orice evoluţie a costurilor, taxelor, accizelor etc pe parcursul lui 2009 şi 2010.
– Evident, chiar presupunând că întregul public şoferesc, 4 milioane de oameni, împreună cu toate companiile de transport, ar putea fi convins să participe la boicot, nimeni nu garantează că unul din cei 3 mari (OMV, Lukoil, Rompetrol) nu anunţă azi o ieftinire cu (să zicem) 10 bani pe litru când vede că transportatorii şi micii consumatori fug de el, dar peste o lună, când vine rândul concurenţei să fie boicotată, mai pune 20 de bani la litru, ca să-şi scoată paguba. -
Însă în condiţiile mizerabilei atmosfere din viaţa socială de la noi de după 2006, existenţa unei mişcări automobilistice de protest care să obţină sprijinul populaţiei civile are şi alte efecte – de natură socială – în afară de cele economice imediate, mult prea complexe pentru a fi discutate aici, ar lua o carte întreagă.
~Nautilus
PS Este de remarcat modul în care participanţii (corporaţii) au decis că Salonul Auto de la Bucureşti nu mai merită organizat în timpul crizei, nici în 2009, nici în 2010, dar saloanele de tuning (organizate 100% privat şi cu participare asemenea) au funcţionat totuşi, cu sau fără criză
Rectific: Salonul Auto de la Bucureşti nu s-a organizat în 2009 şi nu va fi nici în 2011.
@dubiosul: oricum piinea se plateste cu borcanul de monede, doar ca nu stii tu
asta dovedeste ca noi nu trebuia sa intram in UE. acum suntem in UE, platim ca in UE. minunat.
Mda. Batem apa în piuă în continuare. Totuşi, azi am citit câteva intervenţii geniale. De ex. nwradu: “mai conteaza cine a vandut Petrom-ul si a umplut contul?” Tot el: “E o situatie in care nu conteaza cine e vinovat, ci doar cum poti rezolva problema.” Ştiu că nu prea avem justiţie, dar de aici până la a spune că nu contează cine sunt vinovaţi… Mai ales când principalul vinovat e la un pas să revină la guvernare peste un an. Ne vom trezi poate că vinde şi resursele de apă (prea multe lucruri de vândut n-au mai rămas) şi apoi plătim 1 €/litru. Atunci ce facem, repetăm afirmaţiile de mai sus?
Altă chestie superbă, tot nwradu: “sa elimine TVA-ul din benzina. Ar pierde bugetul bani, dar ar impulsiona zdravan economia pe toate planurile si implicit consumul, ca ar scadea toate preturile cu aproape 24%.”
Singura chestie care s-ar ieftini cu aproape 24% dacă se scoate TVA-ul este o sticlă plină cu benzină. Atât. Iar faptul că fiecare inteligent se va plimba toată ziua cu benzină ieftină nu e de natură a impulsiona economia. Blocajul din trafic generează pierderi economice, nu câştiguri. De ce să nu eliminăm TVA şi pentru iPhone? Sau mai bine la cuie, că se vor ieftini casele cu 24%!!!
De acord ca transportatorii să fie cumva sprijiniţi, dar atât. Şi nu prea văd cum, mai ales într-o ţară atât de coruptă. Poporul trebuie să înveţe să producă nu doar să i se dea.
Am intrat pe siteul petrom.com şi uitându-mă la diverse am găsit o afirmaţie absolut genială, vorbindu-se despre “Avantaje utilizare GPL:” primul şi deci cel mai mare avantaj este: “căldura apare imediat după arderea gazului;” INCREDIBIL!!! Care va să zică, în cazul benzinei căldura apare de abia la două zile după arderea ei?? Oare mai sunt şi alţi combustibili la care căldura apare imediat după arderea lor şi nu la câteva săptămâni distanţă?
@nwradu: mă tot gândesc la partea cu “protest pentru ca guvernul sa elimine TVA-ul din benzina (…) ca ar scadea toate preturile cu aproape 24%.”
Păi n-ar fi mai bine să cerem ca benzina să fie gratuită? Pentru că urmând logica de mai sus, toate preţurile ar scădea cu aproape 100%!
Ba nautilus,tu crezi ce spui?Tu ai fost/esti producator? Tu stii ce inseamna sa suporti taxe si accize tampite,si sa si iesi pe profit?Ai auzit de cerere si oferta?Daca tu boicotezi omv-ul,eu,in calitatea mea de benzinar o cresc pretu numai ca tu imi elimini un competitor.Si asta nu o sa te afecteze numa pe tine,desteptule,ci si pe alti romani care alimenteaza de altundeva.Si o sa fie mai multi someri,tot din vina ta.
Pune mana pe o carte de economie si vorbim dupaia.
Chiar se exagereaza! Suntem noi in UE dar din salarii de 800 ron pe luna cu atatea taxe si impozite nu poti sa fi pregatit pt o asa scumpire a carburantului. Sincer….
Si tu crezi ca e vina benzinarilor pentru salariul asta?sau ca fara taxe nu ar practica ei un pret mai redus?Bine toti sunteti influentati de media sa vedeti in orice companie mare un personaj negativ ca va urmareste banii
Am facut special un sticker pentru masini: http://vreausareclam.wordpress.com/2011/01/11/omv-si-petrom-vi-se-pregateste-ceva-ceva-nasol/
Daca il vrea cineva si vectorial, sa-l printeze la 10x10m (de pus pe casa), lasati un mesaj.
Voi participa la protest urmatoarele 3 zile. Nu am alimentat azi cu au facut altii si cand raman fara motorina trec la Ratb.
Voi incerca sa nu mai alimentez de la cei numiti deja. Voi vedea de unde. Si acum ca s-au terminat monezile de ce nu mergem sa alimentam de 1 leu cu hartie de 100. Vor avea sa dea la unu la doi sau la trei. dar apoi vor termina maruntul si se vor bloca casele si pompele. Si chiar nu au ce sa faca. decat poate sa dea benzina moca celui caruia nu are sa-i dea restul.
Calcul e complet gresit : a gresit inca de la principiu (pretul de plecare luat dupa ureche), unitati de masura aiurea (intr-o tona de benzina intra cam 1298 litri – varianta din norme), taxe inexistente (txa de drum e inclusa in acciza) : http://blog.contiu.ro/2011/01/cum-nu-se-calculeaza-pretul-benzinei/
Taxa de drum si rovigneta, se pare ca le platim ca prostii degeaba! 2 in 1, ca al roman ii plac promotiile!
Eu deja ultima data am alimentat de la Luckoil! deci sunt in grafic! pacat ca la firma am card OMV
Taxa speciala de drum nu mai exista din 2003! Fondul special al drumurilor publice a fost introdus in 1996, “taxa Basescu” fiind mai intai un procent din pretul combustibilului, mai apoi o suma fixa per tona produsa sau importata. In 2003, dupa introducerea sistemului de acciza, taxa speciala a fost unita cu acciza (initial un anumit procent din acciza era destinat drumurilor, iar din 2004 destinatia accizei este bugetul de stat, de aici fiind repartizat prin elaborarea acestuia).
Din pacate, multe persoane (printre care si reprezentanti al companiilor petroliere) nu cunosc acest fapt si includ taxa de drum in calcule, incercand sa justifice astfel o parte din pretul ridicat. Daca vrei sa urmaresti intregul proces legislativ : http://blog.contiu.ro/2011/01/taxa-speciala-de-drum-nu-mai-exista-din-2003/
[...] pana vom vedea si un raspuns din partea divizie de CSR a companiei, asteptam cu interes rezultatele protestului. Intuitia voastra de soferi ce va spune? Vom asista la o indulcire a pretului [...]