Oprescu roagă pensionarii să stea acasă
Cel puţin dimineaţa, când restul oamenilor se duc la muncă. Şi ar fi tare frumos să poată circula cu transportul în comun fără ca acesta să fie plin de pensionari cu abonamente gratuite, care au lucruri de făcut. Cum ar fi să se ducă în piaţa X, că e cu 50 bani mai ieftin kilu’ de mere, au văzut ei la tv. Şi dacă tot au gratuit, de ce să nu se ducă?
Da, ideea e nouă de vreo 5 ani, dar Oprescu e primar de puţin timp.
Merg aproape zilnic cu tramvaiul (41), aprox. in intervalul 7:30-8:30. E full. Pensionari – nu prea. Controlori n-am vazut. Oameni cu bilet – destul de putini.
Oprescu se lamenteaza ca RATB e gaura neagra. Solutia lui seamana cu solutiile guvernului: ii dau afara, le tai banii, pusca si cureaua lata.
Nu se aud nimic despre masuri pentru cresterea numarului de platitori simultan cu conditii civilizate de transport. Alte chestii precum adaptarea numarului de unitati de transport in circulatie la intervalul orar sau evenimente deosebite sunt povesti vechi, dar… Oprescu e primar nou.
eu propun sa ne dam cu curul de pamant toti, mai ales cand ni se propun solutii drastice, dar utile.
e cam greu sa se dubleze numarul de autobuze avand in vedere ca mai toate sunt pe traseu zilnic. si tot nu fac fata. si avand in vedere ca multi nu-si platesc biletul, nici nu se va imbunatati prea curand situatia.
@ Gheorghita Teodoru – ce nu ti se pare civilizat in autobuze sau troleuri? (cu tramvaiele n-am prea circulat). parcul auto a fost reinnoit aproape in intregime (autobuze Mercedes etc). Regia a facut ceea ce a depins de ea – iar preturile la bilete sunt totusi mici. a, pardon, ca nu vor gibonii sa plateasca un leu pe bilet si ca vopsesc scaunele (cand nu le taie cu briceagul – vazut cu ochii din dotare) asta e necivilizatia in toata splendoarea ei. si nu mai tine nici de RATB, nici de Oprescu, nici de stat
@camil: chestii generale – aglomeratia, frecventa vehiculelor (care frecventa ?)
Chestii pe care nu le generalizez, dar nu sunt rare: nespalati (vagabonzi sau nu) si soferi care conduc prost (accelereaza brusc si franeaza identic) sau care au o placere deosebita sa-ti inchida usa in nas. Ai auzit vreodata un sofer (RATB) injurand ? Pe vremuri birjarii erau etalon de vorbe dulci. Nu s-a schimbat mare lucru.
Argmentele pe care le-ai dat in subsidiar la “Regia a facut ceea ce a depins de ea” nu demonstreaza decat ca regia a cumparat chestii. Iti dai seama ce fericit ma face gandul ca din banii mei de taxe regia a facut achizitii ?
)
La capitolul realizari ale regiei – in masini sunt instalate camere de supraveghere. Se face ceva cand e surprins un zugrav sau macelar ? Nu e intrebare retorica, sunt (sincer) curios.
mie soferii de autobuz imi par niste eroi, avand in vedere traficul din Bucuresti. eu cred ca as turba 8 ore la volan sa-mi taie zeci de cretini calea.
daca nu se cumpara autobuze noi – de ce sunt autobuze vechi? daca se cumpara – de ce se cheltuie banii pe asta? cine sa va mai inteleaga si pe voi, oameni buni…
De 5 ani de cand merg aproape zilnic cu RATB-ul nu tin minte ca vreodata controlorii sa fi verificat calatorii si sa gaseasca mai mult de 5-10% din ei mergand neregulamentar(fara bilet sau cu el necompostat sau cu portofelul electronic nevalidat) – deci asta cu “nu avem bani ca nu platesc oamenii pentru calatorii” este cam nefondata. Controlori sunt suficienti si oricum minim 80% din cei fara bilet sunt elevi si studenti.
Cand mergeam cu autobuzul/metroul dimineata pe la 8-9 cel mult 20% din calatori erau pensionari, restul erau cei care mergeau la munca la fel ca mine.
Acum cand merg la 12-1 cu tramvaiul/metroul, este la fel de plin doar ca 90% sunt pensionari sau elevi.
Concluzie: Oprescu vorbeste ca sa nu taca, iar zoso, ca de obicei, are ceva cu pensionarii (niste fiinte insignifiante care nu castiga cat el – deci sa plece la tara sa dea de mancare la gaini sau si mai bine sa moara odata).
intr-o dimineata de marti, pe la ora 5, cand ma intorceam de la nu stiu ce cantare erau autobuzele pline cu pensionari. Nu am inteles.
Pensionarii ar trebui sa isi dea seama ca POT circula cu RATB/RATP pentru ca NOI ceilalti calatori PLATIM biletele. Daca noi nu am circula deloc, ei nu ar mai avea cu ce sa circule.
In Iasi se intampla la fel, se plictisesc pensionarii acasa si ies la plimbare: ba la piata, ba la plata facturilor. De ce? Pentru ca e GRATUIT.
@ Vlad – in metrou nu prea gasesti pensionari pentru ca acolo n-au gratuitate
in brasov parca e 8 – 20 gratuitatea, in rest trebuie sa-si cumpere bilete
partea amuzanta este ca majoritatea vor sa stea jos pentru ca merg greu, nu pot sa stea in picioare, etc … dar ce fac multi va intrebati..ei bine sunt cateva izvoare prin brasov si ii vezi cu bidoane de-alea de 3-5 litrii in sacose ( -4 sacose ca sunt “puternici”) si merg pana la izvor..iau apa, si apoi o cara pana acasa
partea si mai amuzanta este ca majoritatea “izvoarelor” din brasov sunt alimentate din acelasi lac de acumulare …ca si restul orasului.
draga zoso,
tare te-as mai contrazice la faza asta cu rentabilitatea RATB. da’ m-ai intreba de unde stiu si n-as putea sa-ti raspund. sunt un om corect.
despre biletele ratb….
cine le tipareste? cate sunt oficiale si cate pe NV?
hai sa nu dam tot timpul vina pe oameni. si nici pe amaratii astia de pensionari, care sunt 500.000 in Bucuresti si nu toti se plimba.
Apropos,
Bucurestiul are 2 mil de cetateni cu rezidenta
si peste 1 milion fara
si transportul in comun e neproductiv ca asa se vrea, ca Metroul nu e corelat cu RATB-ul, ca se maimutaresc si nu muncesc……
(ex. in Madrid ne lasam masinile si circulam cu tren-metrou-autobuz. stii de ce? ca ajungeai mai repede, nu trebuia sa te omori dupa un loc de parcare, era fff confortabil si alte bla, bla-uri)
@ nadina – nu inteleg ce vrei sa spui. in ce sens sa fie metroul corelat cu ratb-ul? sper ca iti dai seama ca ratb-ul merge asa cum merge in bucuresti tocmai datorita celor care NU isi lasa masinilor acasa, desi ar putea. si nu stiu de unde ai datele cu bucurestiul celor 3 milioane de locuitori
Nadina si in Germania au gratis,dar dupa ora 9am.
stire din decembrie 2008. oare nu mai are nevoie de pensionari? eu cred ca pensionarii sunt agentii sub acoperire a lui oprescu: “Saptamana trecuta, edilul-sef al Capitalei s-a intalnit cu cinci generali pentru a identifica fosti militari care ar putea fi reactivati si sa lucreze pentru el, in cadrul unei directii care se va ocupa cu monitorizarea a tot ceea ce se intampla in Bucuresti. Miercuri, mai multi pensionari s-au strans in Primarie, pentru a discuta despre formarea acestei directii. Daca la prima vedere pareau niste oameni simpli, unii fiind chiar cu sacose de la piata dupa ei, acestia erau foste cadre militare care au venit la recrutare.
Potrivit surselor din Primaria Capitalei, din directie vor face parte 60-70 de pensionari care vor avea statut de inspectori de control si vor primi remuneratii ce vor fi stabilite in viitorul apropiat.
Motivul infiintarii acestei directii este ca ‘primarul general vrea sa stie ce se intampla in Bucuresti inainte de a fi informat oficial de subalterni’, ne-au explicat sursele. Prima ‘misiune’ a fostilor militari va fi spionarea firmelor de salubrizare. Astfel, pentru a fi sigur Oprescu ca operatorii vor respecta regulile de deszapezire, agentii pensionari vor merge, incognito, prin tot Bucurestiul. Ei vor fi dotati cu statii de emisie-receptie si telefoane mobile, pentru a putea comunica cu edilul-sef.
@Camil, de la Politie am datele
iar despre corelare: inseamna sa se intersecteze permanent, sa preia Metroul cand nu poate RATB si invers, sa se anunte liniile care unde duc in difuzoare la fiecare statie, sa fie interactive. Ca afara. hai ca batem campii. desigur ca occidentalii sunt cu zeci de ani inainte si eu stau acum sa ma maimutaresc pe net, sa va zic lucruri pe care le stiti deja.
Sa aveti o zi buna!
@camil: ai dreptate, regia a facut ceea ce a depins de ea.
Mai nou: Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB) si compania petroliera OMV Petrom au incheiat un contract in valoare de 20,3 milioane lei, pentru achizitia a circa 7.000 tone carburanti, dar si a 619 bonuri valorice pentru a cumpara carburanti, potrivit unui anunt al regiei.
Contractul a fost incheiat in urma unei negocieri fara anunt de participare, informeaza NewsIn. (de pe Domnule Primar)
Atunci ar fi mai simplu ca abonamentele lor sa fie valabile doar incepand cu ora 10 dimineata. Nu trebuie sa-i roage nimeni ci trebuie sa le impuna.
@ Omuldelamunte: scuze pentru intarziere… Amice, tu ai auzit de PAYG (pay as you go)?. Este mecanismul prin care s-au platit intotdeauna pensiile. din contributiile generatiei care munceste se platesc pensiile generatiei la pensie (daca contributiile genereaza deficit, restul pana la suma necesara calculata se plateste de la bugetul de stat). Ce spui tu constituie piloanele 2 si 3 unde intr-adevar primesti ceea ce platesti. Oamenii au intr-adevar dreptul la pensie, dupa ani de munca, nimeni nu zice nu. Ce am sustinut eu reprezinta cazurile mult prea dese ale oamenilor care incurca pe altii, neavand ce face acasa. Rosiile nu pleaca din piata pana la ora 10, vaduvii nici atat, analizele nu se fac zilnic, iar daca vine sa stea cu copilul, trebuie sa vina inainte sa pleci tu, adica la 5 (altfel e copilul destul de mare sa astepte pana la 10).
Merg cu ratb-ul de 16 ani! Nu-mi zice ca ceea ce recomanda Oprescu contravine drepturilor omului. Unde este dreptul MEU de a beneficia de un transport in comun civilizat, mai ales ca eu PLATESC pentru acest transport?
Faci o grava confuzie intre drepturi si avantaje…
[...] mult de tot ideea din articol. Despre pensionarii din mijloacele de transport, doua pareri de la zoso. Possibly related posts: (automatically generated)NesimtireAtipicaDeclaratieCe un cruciverbalist ? [...]