Guvernul tocmai i-a spart pe smecheraşi
"Pentru masini cu o capacitate cilindrica de peste 2.000 centimetri cubi va fi platit un impozit dublu", a spus Boc. El a prezentat ca exemplu in acest sens cazul unui autoturism Audi A6, pentru care impozitul va creste de la 468 lei la 936 lei. (sursa)
Au trecut două luni de când se câcâie cu măsura asta, care există în toate ţările civilizate. Cum ar veni, criza deschide ochii unor dobi din Guvern. Bă, stai un pic, parcă nu e ok să ai maşină cu motor de 5 litri şi să plăteşti 30 lei impozit.
Urmează impozitul pe a doua casă.
autogreen
inainte sa faceti comparatii, verificati putin gradul de fiscalitate al tarilor europene. dupa asta, verificati si ce primesc platitorii de banii pe care ii dau.
si garantez ca nu veti mai face vreodata comparatii intre romania si suedia,norvegia, franta.
@Autogreen – hai sa le luam pe rand. Platesc pentru faptul ca masina mea consuma 20 la suta cand alimentez. As putea plati pentru poluare daca ar fi o taxa bazata pe emisiile de noxe – nu este. Mi se pare aiurea sa fiu pus sa platesc extra cand poluez mai putin decat un Tico din 2000. Re spatiu, eu ocup tot un loc de parcare, ca si un Peugeot 407, Citroen C4 sau Skoda Yeti, SUV-ul meu fiind la fel de lung / lat ca si un BMW Seria 5 si locurile de parcare nefiind limitate pe verticala – deocamdata. In consecinta, mi se pare o taxa si o masura idioata. Idioata si comunista. Ma doare fix la 2m in fata pixului de banii astia in plus, dar ideea in sine e cretina.
@zoso – aia 30.000 de oameni nu urlau de invidie, urlau ca ramaneau fara mancare. Evident, ar fi putut fi invidia celui fara mancare fata de cel cu mancare…
@PCH: Eu nu iau în discuție modul în care se cheltuiesc banii, asta e cu totul alt subiect. Spun doar că impozitele mari pentru lux (în cazul asta mașini cu motoare mari) sunt normale.
Adi si PCH: foarte bune argumente.
Autogreen: intelege te rog ca acel om cu Aro poate il foloseste de cateva ori pe an. Ineficienta motorului o plateste deja in combustibil, el in rest nu deranjeaza cu nimic. Daca vrei sa-l impozitezi ca polueaza atunci masoara-i CO2-ul si ia-i bani pe ala. Daca vrei sa impozitezi dimensiunea, impoziteaz-o pe aia, dar ce treaba are cilindreea cu toate astea?
@Autogreen:
1. “Mă interesează să consume puțin, să scoată puține noxe și să ocupe puțin spațiu. Dacă are o Skoda Yeti cu motor de 1.2litri…” – te-ai gandit ca sunt unele domenii de activitate si chiar locatii care necesita masini / utilaje supradimensionate? Daca-ti locuiesti intr-o zona mai defavorizata sau pe la minunatii nostri munti chiar ai nevoie de ceva mai rezistent, cum ar fi un SUV.
2.”Uite că în Suedia, Norvegia….” – de unde si pana unde comparatia cu aceste tari, precum si cu tari ca Germania, Italia, Spania, Portugalia??? Chiar nu se vede ca NU avem nimic in comun cu ele?? Pana si cersetorii de acolo tot romani/tigani sunt – hai sa terminam cu vorbe de genu “pai in X tara e nustiucum” kkt traim in romania, suntem platiti in romania, murim tot aici (asta dac nu ne vin idei BUNE de emigrare), deci hai sa ne gandim la solutii bune pentru noi, sa nu mai copiem orbeste tot ce au facut altii ca poate nu se aplica la noi.
@verde-stop: Da, m-ai prins. Stii care e chestia? Ca rabla mea din 1900 toamna, daca are motor de 2L, tot va fi mai putin impozitata decat acel SUV de prost gust (Aro ii zice) cu care respectivul isi care lemnele in varful muntelui. Si voi fi impozitat mai putin si decat masina cu motor de 3L produsa acum 2 ani si fata de care poluez de 10 ori mai mult. Nu-i asa ca noua taxa face tot ce zici tu?
Stii cine sunt cei mai amuzanti? Cei care se duc in vest si se intorc fara sa inteleaga nimic din ce se intampla acolo. Trist. Niste bieti scribi care ar copia cuvant cu cuvant legile lor actuale, sperand sa obtina aceleasi efecte in romania. Trist.
Observ ca in continuare pierzi substanta si te referi la eficienta, poluare desi, al dracu sa fiu, in noua lege nu am observat decat o singura unitate de masura: centimetrul cub.
@Alex: centimetru cub spune multe despre o mașină.
si ca sa nu ne mai pierdem timpul cu vorbe si sa trecem le chestiuni concrete, poftim situatie:
eu am o companie care produce indeajuns incit sa platesc salarii la ceva oameni si sa ma plimb si eu cu masina de lux, ca cocalarul. pina acum, mi-am platit absolut toate impozitele, totul la zi, ba chiar si mai mult, ca asa e la noi sistemul fiscal.
cu criza, evident ca au scazut incasarile. se munceste mai mult pe mai putini bani. acum cresc impozitele si taxele. concluzia: mut compania din tara. ce va mai primi statul roman de la mine: fix puma.
ca mine mai sunt o gramada. dar nu-i problema. romanii sa fie multumiti ca cocalarii cu porsche platesc impozit dublu la masina, si e ok.
si da, imi mut si masina din tara. eventual in seychelle, ca acolo posta cu amenzile ca am depasit limita de viteza de 30km/h ajunge mai greu. si nu, nu fac asta pt ca nu mi-as permite sa platesc noul impozit dublat sau triplat sau cit o fi, ci pt ca ma simt batjocorit de stat si pot sa aleg sa nu mai fiu bataia de joc a imbecililor care se cred mari oameni politici.
Am si io o intrebare: daca centimetrul cub spune multe de ce la autobuze, microbuze si alte asemenea auto-vehicule taxa s-a majorat simtitor mai putin fata de celelalte masini (SUV)?
@autogreen: si eu as plati 70 % din salariu la stat ca impozite daca:
- nu ar trebui sa dau 1000 euro la nasterea copilului meu
- nu ar trebui sa dau bani pe medicamente
- nu ar trebui sa dau bani la dentist pana la 16 ani
- nu ar trebui sa schimb amortizoare din 2 in doi ani
S.A.M.D.
Si daca am un Mercedes din ’85, motor de 2,5 diesel, 90 de cai, 1600 de tone, te rogi de ea sa accelereze…ei bine, daca am asa ceva, sunt “smecheras”? Ma indoiesc.
eu as pune impozit pe suv-uri pt ca sunt USELESS si sunt conduse de handicapati care nu stiu sa conduca
as pune impozit pe pisicutele din 92 1.6i kit Mpower aer cu conditia sa fie geamu deschis, inmatriculate in bulgaria
si lista poate sa continue
Burghezul din mine revine si va aminteste mai clar, in spiritul capitalismului:
IMPOZITELE NU SUNT NISTE BANI PE CARE II DAI CAND ESTI MEGA BOGAT ASA, CA SA AIBA SI AIA MAI SARACI. Sunt niste bani pe care ii dai statului (o entitate destul de metaforica, care in functie de culoarea politica a administratiei, functioneaza mai mult inspre satisfactia individuala sau mai inspre cea comunitara, dar nici pe departe in spiritul Robin Hood) CONTRA UNOR SERVICII.
Platesti impozite ==> primesti servicii.
“platesti impozite” + “nu primesti nimic” = ilegal
“platesti impozite de doua ori pentru acelasi serviciu” = ilegal;
==> “platesti impozite pentru ca <> si nu au oamenii bani, dar tu ai ceva mai multi” = cat se poate de ilegal.
Apreciez foarte tare latura spirituala si “sufletul” din ideile sociale, insa daca trezesc burghezul din mine, pot la fel de bine sa spun ca de fapt VOI, astia care tipati sa “mareasca impozitele bogatasilor nenorociti care merg cu gipanele pe strazile mele” sunt de fapt cei care si-au depasit lungul nasului (ca sa nu zic de fapt ca au ajuns la oras cu cel putin o generatie prea devreme).
@lala: Autobuzul e un bun de interes public, consumul, costul si poluarea pe pasager este mult mai mică decat in cazul unui automobil. Cu alte cuvinte interesul celor 50 de oameni din autobuz este mai important decat interesul unui singur om din automobil.
@mArius: Nu discutăm despre eficiența adinistrației, aici știm toți că se fură la greu.
@io: dacă ai SUV nu înseamnă în niciun caz că ești handicapat
@Ion: Bogatul nu crede săracului şi sătulul nu crede flămândului (proverb popular) – nici noi nu cerem burghezului din tine să înțeleagă acest lucru.
Sincer vorbind ma infioara naivitatea acestui articol , si multe din comentarii . Voi chiar credeti ca cei care’si permit o masina de lux si “sparg” pe zi 5-10 mil. lei vechi, chiar sunt afectati de aceasta decizie ? Cat de naiv sa fii sa crezi asa ceva ?! Si daca ce scrie aici “”Pentru masini cu o capacitate cilindrica de peste 2.000 centimetri cubi va fi platit un impozit dublu”" este adevarat , voi chiar nu va dati seama ca tot noi o sa platim prin simplul fapt ca si pretul intretinerii unui camion o sa creasca si prin urmare pretul oricarui aliment transportat astfel , o sa creasca . Si mai este un lucru care se pare ca nimeni nu’l intelege , orice impozit platit se va duce la peticirea bugetului ; incetati sa aveti sperante la drumuri , momentan nu avem “manageri” competenti sa gestioneze constructia unei infrastructuri (de orice fel) in Romania , va dau un exemplu simplu , Polonia plateste 4 mil euro pe Km de autostrada si noi 20 mil pe Km , Km cu acelasi grad de complexitatea a caii de comunicatie , in speta a reliefului , viaductelor , podurilor sau tunelurilor care fac parte din componenta acestui drum . Deci sincer , hai sa scadem un pic gradul de naivitat , doar nu traim intr’o cutie .
Offtopic:
Cand au bagat baietii peste 100 de comentarii?
=))
Se pare ca ai multi cititori direct afectati.
Se aude la Audi? Sariti cu reclamele!
Legat de problema prezentata:
Oricine a cumparat masina cu motor mare trebuia sa se astepte la o asemenea masura. Taxa asta e mare in cam toate tarile UE, nu avea cum sa nu intre in vigoare si la noi in tara in cele din urma.
@lala – nu, pisi, pot sa-mi iau citroen c3 fara sa fiu gay, si nickname-ul meu nu vine de la masina. masina e o chestie care ma duce din pct A in pct B, nu un statement social. nu am nevoie de masina ca sa-mi ascund frustrarile/lipsurile sau ca sa par ca am mai mult decit am.
am gresit cind am zis cp in loc de cc. dar ideea e aceeasi. un impozit mai mare ii mai tempereaza pe toti cocalareii si mai reduce din poluare.
eu inteleg ca partea cu poluarea nu te afecteaza, ca daca tu (si cu amicu tau pch) ati iesit deja mutanti va doriti sa iasa si altii la fel, dar poate-s unii care nu vor sa-si hraneasca copiii cu noxe.
si da, asta inseamna ca i-as rupe la impozite pe aia cu masini vechi si care polueaza mai mult decit o fabrica.
mare’i gradina, iar aurogreen e gradinar sef
Mie mi-e si rusine cu “trotineta” mea de 1,4 l din parcare cand vad p`aci numai masculi potenti cu motoare de 3-5 litri.
Au marit impozitul, l-au facut dublu, foarte bine. De-abia pote voi vedea mai putine rablamente Sh din 1900 toamna care fac raliuri prin oras cu manelel la maximum. Si poate si mai putine garsoniere pe roti, dar ma indoiesc-bine macar ca platesc mai mult!
Si daca tot o bagati pe aia cu ARO , sa stiti ca in prezent aceste masini sunt exceptate de la acest impozit urias, asa ca dati alte exemple ca asta e expirat!
C3…unde reduce poluarea ?
Cred ca pana la comentariul tau au mai spus si alti 3-4 oameni ce spun si eu acum: dimensiunea masinii nu e direct proportionala cu poluarea.
Spaga la ITP e direct proportionala cu poluarea.
Dar nu: tu vrei sa rezolvam problema spagii data la ITP de amaratii care merg cu Dacii + cativa cocalari cu BMW-uri de acu 10 ani prin cresterea impozitului masinilor cumparate de cei cu bani.
LOGIC !!!
@viomobil: Mulțumesc,
@c3: “pot sa-mi iau citroen c3 fara sa fiu gay” – poate in KuRRlandia
“…..poate-s unii care nu vor sa-si hraneasca copiii cu noxe.” – pai atunci vorba lui Zoso intr-un post anterior: muta-te la tara,acolo-i de tine sa te vad cum urci panta pana in curtea casei de la munte cu1.2-ul tau, iarna.
Pot sa zic ca sunt de acord cu ultimul tau paragraf ala cu ruptul alora cu masini din anii 80.
@thea cu th: poti sa argumentezi treaba aia cu Aro?
Ceva normal , cu un motor v6 nu poti plati ca unul ce conduce o corsa de 1.2 .
@thea cu th: din pacate nu o sa scapam de rablamentele din 1900 toamna, ca au motoare de maxim 2 litri, fortate la maxim , “tunate” ca sa zic asa, eventual cu numere de Ruse.
Acuma, eu conduc o masina de 3200 cmc, motor V6 de 250 de cai din 2007 si nu e vreo mare fitza. Sint de acord sa platesc, dar sa stiu pentru ce, nu ca vine vreun frustrat si i se pare lui ca sint cocalari prea multi pe strada. Sau poate nu ati vazut Logane “tunate”? . Am platit taxa de prima inmatriculare de 2400E. Ca asa a vrut Tariceanu. Pina anul trecut am platit aproape 2000 de lei impozit. Anul asta a fost de vreo 2200. Plus ca ma obliga sa platesc inca 1000 de lei rest cum ar veni pina la sfirsitul anului. Per total, impozitul pe 2011 o sa fie de circa 4600 de RON. Care e logica?
Si pina la urma de ce sa platesc eu pentru foamea statului roman? Am platit impozite anul trecut doar pe salariul meu 300 de milioane. Si am muncit de mi-au sarit capacele pentru banii aia. In ce masura banii platiti de mine s-au dus unde trebuie?
Sariti de-ampulea cu totii ca sa plateasca ca au de unde. Da ia munciti si voi ca mine, platiti cit platesc eu si apoi sa va aud cum va cacati pe voi.
Pentru toate labele comuniste care se bucura de necazul altuia: inteleg la un motor de 2 ori mai mare sa platesc impozit de 2 ori mai mare. Ce nu inteleg eu, de ce sa platesc un impozit de 16 ori mai mare…
Masina mea nu polueaza mai mult (normele euro sunt stabilite ca g/km), deja platesc in pretul benzinei faptul ca ea consuma mai mult, asigurarile sunt mult mai scumpe, nu beneficiez de niciun serviciu suplimentar din partea statului… deci care ar fi motivatia acelui 16x?
si tot pt naivii care’si dau cu parerea pe bloguri, drept dovada ca un cocalar ramane cocalar pana la moarte: oricat ar incerca cei din jur (prin vorba buna, bataie etc) sau statul (prin amenzi sau de ce nu bataie) sa’i schimbe, tocmai ce am aflat de la un baietas de cartier cum se poate rezolva si problema impozitului la administratia financiara, printr’o bifa intr’o aplicatie, contra unei ciocolati (acum si cu 25% mai mici)
si puteti sa fiti siguri ca aia de buna credinta cu “masini de lux” de peste 2000cc (printre care cu mandrie ma numar si eu cu cei 2099cc ai mei) nu vor apela la astfel de subterfugii.
Va pierdeti timpul cu argumente slabe si cu entuziasmul copilaresc fata de gandul ca o sa ii vedeti pe smecherii cu gipane trasi pe dreapta, fiindca nu vor mai avea bani de impozite.
neraprojects are dreptate, pierdeti din vedere niste lucruri mai importante. Adevarul e ca majorarea asta a taxelor ne va afecta pe noi mai mult decat ii va afecta pe smecheri.
Sa va dau un exeplu. Din punctul meu de vedere, sunt doua tipuri de conducatori de masini oarecum noi cu motoare puternice: oamenii de business si cocalarii.
Businessmanii au cu ce sa plateasca, fiindca produc bani si produc bani multi, in general pe carca voastra, a celor entuziasmati de stirea asta. De cealalta parte, sunt cocalarii fraieri, care traiesc ca niste capuse pe sub pielea parintilor, fie sunt cocalarii infractori, care fura, duc fete la prostituat in afara, fac trafic, in general nu isi fac griji pentru ziua de maine.
In general, oamenii astia baga pe luna mai mult combustibil decat impozitul pe un an. Se asteptau la nivelul asta de cheltuieli cand si-au cumparat masinile. Credeti ca sufera acum sau ca trebuie sa isi regandeasca bugetul datorita aceste modificari a taxelor? Pun pariu ca multi nici nu vor baga de seama modificarea data viitoare cand vor merge sa plateasca impozitul.
Hai sa ne bucuram mai putin de raul altuia si sa ne gandin mai mult cum putem sa ne facem viata noastra mai buna.
Cred ca este pentru prima data in viata mea cand aud in Romania o discutie despre impozite si modul in care influenteaza ele cumpararea unui Bin. E bine.
*unui bun.
Misto. Gandire de dreapta. Putin socialista, dar de dreapta. Lasa, sa moara capra putere a vecinului !
Era o vorba in US:
Nu te intreba ce-ti poate oferi statul, intreaba-te ce poti oferi tu statului.
Masura este foarte buna. Aplicarea este de cosmar. Adica brusc, toate utilitarele cu motor de 2,5l devin masini de lux. Nu e rau, economia duduie, sa ii dam si un pumn in gura… Aro devine masina de lux. E firesc. Cu ce isi exhiba luxul o Honda Civic de 2,2l in fata unei alte masini similare cu motor de 2l?
Ce vina are ala cu Hiluxul de 2 locuri, 2,5l care cara termopane? A devenit brusc sofer de masina de lux. Ce are cilindreea cu impozitul? Nimeni nu vede evidenta: ca sa ai o masina in momentul de fata in Romania platesti mult mai mult decat in orice alta tara din Europa. Indiferent de cilindree, pret, marime, vechime. Pur si simplu este strigator la cer sa ai o masina de 10 000 de euro si pe tine sa te coste impozite+taxe+rca+casco+rovigneta+altele mai bine de 2000 de euro pe an. Cine nu ma crede sa faca un calcul elementar. Cei mai vitregiti in momentul de fata sunt cei care aveau utilitare cu motor de 2,5l, dupa cum se stie utilitarele gen pick-up cu 2-4 locuri au motor minim de 2,5l. Daca si asta e lux.
Ca sa fim si mai clari, sunt si scutiri de la impozit: citez din memorie: “mijloacele de transport ale institutiilor publice”. Care va sa zica, Tuaregurile si cu Audiurile A6 etc.au scapat. Democratie adevarata! Dar nu pentru catei… Dar ce ne miram? Asa e si cu geamurile fumurii, guvernantii au voie, sclavii nu. Ne meritam soarta.
Problema se reduce la patru aspecte extrem de simple, demonstrabile empiric:
1) Oamenii cu bani, odraslele lor și pițipoancele întreținute de aceștia nu vor resimți creșterea impozitului. Cel mai probabil, nici măcar nu vor observa această creștere, fie pentru că sunt mult prea proști ca să țină minte cât au plătit anul trecut, fie pentru că pun banii pe tejgheua casieriei în stil becalian, pac-pac!
2) Cocalarii cu mașinile de lux ale anilor ’80-’90, cumpărate la mâna a 5-a și cu ultima revizie făcută acum 200k km, nu vor resimți creșterea impozitelor pentru simplu motiv că noțiunea de ”impozit” le-a fost, le este și le va fi străină. Cei cu mașini îmatriculate pe plaiuri nemioritice intră în aceeași categorie. Așadar, se pune problema colectării- cum recuperează statul banii de la cocalarii care nu plătesc impozitul?! Hai, micilor pionieri, v-aud? Aha, vă zic eu: îi recuperează fix din *ulă!
3) Pasionații- și-au cumpărat mașina nu din snobism sau pentru că îi dădeau banii afară din vile, ci pentru că le place. Cel mai probabil fac sacrificii constante pentru a întreține mașina respectivă și nu vor renunța la obiectul pasiunii lor pentru simplul motiv că guvernul de dreapta (hai sictir) al micuțului Boc a mărit ilegal impozitul. Vor strânge și mai mult din dinți, vor circula mai puțin, nu vor mai merge în concediu și își vor plăti impozitul. Această categorie aparte o veți regăsi pe majoritatea forumurilor auto.
4) Vehiculele utilizate în regim utilitar. Veți câștia foarte mult din suprataxarea vechiului ARO sau a dubiței matusalemice cu care țăranul român își care produsele la piață. Credeam că doar Bucurenci e în stare să pedaleze pe lângă un ARO încărcat cu pepeni de Dăbuleni și să-i strige țăranului (a nu se interpreta într-un registru peiorativ) ”oprește, nenorocitule! Ucizi pingunii! Cumpără-ți un Prius cu remorcă!”. Se pare însă că m-am înșelat.
Ca să evităm discuțiile, vă spun din start că pe mine mă afectează cel mai mult noua grilă de impozitare: am o Octavia cu motor de 1.6, benzină. Hai, bucurați-vă! Guvernul ia de la ăia ”care au” și le dă celor care au nevoie, ca alde Blaga, Videanu, Berceanu, Udrea, etc. O să primiți și voi ceva ce se termină în UE, dar mai are o literă în față
* A se neglija posibilele typos. Unii oameni mai au și alte treburi, deci nu pot să fie tot timpul bloggeri și deontologi.
Deviati tare de tot.
Nu vorbim despre exemple sau despre efecte. E de CEA MAI MICA importanta cine ajunge sa nu isi mai ia o masina si de ce sau cum.
Ideea este ca statul iti ia bani prin impozit fara sa iti dea inapoi ceva. Si chestia asta este ILEGALA, IMORALA, GRESITA, NECONSTUTIONALA, cum vreti voi. Pentru ca nu e treaba STATULUI cati bani ai tu si ce faci cu ei.
Statul (si impozitele lui) e acolo pentru a oferi servicii si beneficii (invatamant, sanatate, strazi) INDIVIZILOR. Daca unul are mai multi bani, este treaba LUI, nu treaba celorlalti.
Prosti nu sunt aia cu masini albe, prosti sunteti voi ca ii scuipati.
si daca am o duba pentru dus marfa. aia daca are motor mic ma pot caca pe ea. sper ca doar autoturismele. ca si autoturism personal mi-ar fi de ajuns un motor de 1,6 – 1,9
Si iata cum un nou post despre “auto” naste atatea polemici, pasiunea romanashilor e infinita cand vine vorba de masini, desi ei nu am ce manca acasa dar au logan nou in rate/leasing etc, un exemplu doar.
Impozitele diferentiate nu sunt gresite, este chiar o metoda buna de a tine sub control poluarea de exemplu, la englezi se aplica cu succes si si in alte tari.
Iti iei masina pe care ti-o permiti, asa este normal, daca nu-ti permiti decat logan, ok iei logan, dar daca tu castigi 20 mil pe luna de ce ai Seria 5 in parcare? Chiar si second hand?
Ai seria 5 inseamna ca iti permiti sa platesti mai mult si asa cum spunea cineva mai sus, cand iti permiti nu mai conteaza cu cat se mareste impozitul atata timp cat e in limite normale si nu aberatii.
Apoi, alta chestiune se refera la ce spuneau si altii mai sus din nou, daca statul nu-ti ofera nimic, atunci dece sa nu platim impozite si taxe, si asigurari si sa ne facem vacantele in niste state care merita? AKA Bulgaria?
Merg de 3 ani de zile la Bulgari, vara in cocediu si toamna la Greci, In fiecare an am vazut schimbari la Bulgari, hoteluri mia bune, centura Sofiei, servicii mai bune la preturi normale, etc
De ce nu as plati taxe si impozite unui stat care face ceva cu banii?
A si vroiam sa va spun ca sunt mandru de viitoarele mele numere de Ruse.
PEace si dormiti linistiti guvernul vegheaza sa nu mai aveti nici dpa ce bea apa.
“Smekerasii” cu 4×4 de la Extreme Adventure au salvat vieti asta-iarna cand guvernul dadea cu stangu-n dreptu’. Si ei merita sa fie arsi cu impozit dublu?
http://pardaf.ro/2010/07/01/boc-continua-sa-violeze-legile-si-constitutia/
A6, 2,5 TDI, Quattro – cumparata pentru ca are tractiune integrala atunci cand Dusterul nu exista pe “planseta”. Fara folie, fara manele, fara liniute, 15 ani de sofer fara amenzi si accidente, stil sportiv fara depasiri in curbe sau fortari. Eu sunt smecherasul din post?
Cat venin arunca printre dinti unii dintre comentatori, e incredibil.
Sa nu uit, masina asta nu m-a lasat inzapezit iarna trecuta iar daca doamne fereste, unii dintre cei care se bucura mai sus, pierde controlul si intra in mine o sa regrete ca nu au avut o masina mai mare. Platesc impozit mai mare dar raman in viata. Cred ca merita, Romania este plina de bizoni, o vedem in fiecare zi.
Am luat masina acum 3 ani si am dat pe ea cat pe un Logan Diesel full.
Alex, imi explici si mie cum ai ajuns la cifrele acelea pt q5 si aro? ca nu am inteles cum rabla aia poate sa aiba atata impozitul. La care versiuni ai calculat? la q5 de 2l si aro de 4 sau cat dreaq are?
De-al dracu’ o sa ma duc in bulgaria sa-mi inmatriculez masina cu peste 2000cmc.
Am bani sa platesc impozitele in Romania, dar de ce? Pentru ce cacat sa fac asta? Ca sa nu am, nici pana-n ziua de azi cacatul ala de A2 terminat? Si asa platesc taxa pe combustibil dupa cat consum. Unde e logica taxei impozitului?
Sa nu mai zic de taxa abuziva “de mediu”, care nu are nici o logica. Prefer sa duc totul la bulgari, ca alora le plac banii mei, romanii vor mult pentru nimic. Bulgarilor le dau putin pentru nimic. Unde ies mai bine?
Aro cu motorul de 3.2L, iar Q5 cu motorul de 2L turbo-diesel.
maestre, am un grand de 4,7 si un x5 de 4,8i, cumparate din america ca sa nu arunc banii in europa(sigur stii cum e cu pretul la aia…), ei bine de 3 anii aproape, tot arunc somatia lu ontanu la cos. ba nu platesc dar nici nu scot un sunet de cum si pe ce circul, dar nici un sunet, contemplu si gata:::)))(o sa apara vreun destep si o sa zica ca ma executa silit, dar sunt la coada care contine 10,000 minim de executari silite anuale care nu pot fi facute din lipsa de timp si proceduri lungi si contestabile, sau ma va arde cind vreau sa le vind, negativ, au casco si parca vreau o dauna totale, poate::))))
Ma da ce ma bucur ca ii impoziteaza pe astia de au bani din furaciuni, asta ca sa nu imi spuna mie ca au muncit ei ca mine si au avut de unde sa isi ia tot felul de lucruri de lux.
Hai si cu impozitul pe a doua, a treia, …. etc proprietate ca inseamna ca esti instarit daca ai si hai cu tot ce era inainte pe timpul lu nea Nicu ca parca era mai frumos si omenesc.
Chiar daca nu am apucat eu prea mult dar… multa lume plange dupa timpurile de odinioara.
Apropo, atunci macar nu era nimic ca sa poti cumpara, acum sunt de toate, dar mai mult iti faci inima rea ca sunt dar nu poti sa iei, plm.
Tara de rahat, pacat ca s-au trezit acum sa faca curat dupa ce si-au umflat buzunarele ….
Ps: As vrea sa vad si vreo 10 trasi in teapa in Piata Universitatii, se poate?…. hai ca stiu ca sunt si din astia care ar trebui sa fie acolo….
@rzv imi place cum gandesti. Nu e vorba ca imi place de tine, dar ai pus punctul pe i.
Aia smecheri nu platesc nimic, si oricum n-or sa plateasca. De pui masina pe numele lu asociatu gica din israel, sau a lu firma avantu srl din cipru, nu mai ai ce rezolva. Succes la ambasada
. Pt frauda de sub 100 de milioane nu extradeaza nimeni pe nimeni. Poti sa fii si cersetor.
La fel ca si alte masuri e o masura populista care loveste in cel mult 10000 de oameni din care doar 1000 contau, din care 300 li se rupe ca au de unde si 700 o rezolva. Si restul sufera aiurea. Ca si masura cu casele, sau pensiile “nesimtite”, care e si mai idioata.
LOL. M-am interesat, in Bulgaria impozitul e doar 15 de euro/an ca la ei e in functie de clasa de poluare, nu de capacitatea cilindrica. Si RCA-ul e juma’te
Decat lui Boc 205 euro/an, mai bine bulgarului 15/an. Macar aia au facut 400 km de autostrada.
Voi avea numere de Ruse in curand.
Si care va sa zica o sa platesca Videanu pentru masini … si din banii cui o sa plateasca Videanu ca el a lucrat numai la stat pe cate 2 poli salariu si pe milioane cu statul …..In fine nu sunt bun sa fac glume. Stii de ce imi era totusi dor?! De o postare marca Zoso despre grasii de bugetari. De exemplu grasii de bugetari care salveaza acum vieti din spatele salariilor cu 25% mai mici. Asta da post care sa suscite atentia.
trebuie sa fi oligofren sau frustrat sau poate ambele variante ca sa te bucuri de majorarea unor taxe mai ales uneia aberante ca asta… oricate taxe ai plati, banii nu se intorc niciodata dar NICIODATA la cetatean! Singurul efect vizibil va fi ca udrea va avea mai multi bani de posete, boc, base, videni si berceni mai multe fonduri de delapidat…
@rzv – zeule, fii capitanu nostru.
motor 3,2 – am belit-o!