Guvernul tocmai i-a spart pe smecheraşi
"Pentru masini cu o capacitate cilindrica de peste 2.000 centimetri cubi va fi platit un impozit dublu", a spus Boc. El a prezentat ca exemplu in acest sens cazul unui autoturism Audi A6, pentru care impozitul va creste de la 468 lei la 936 lei. (sursa)
Au trecut două luni de când se câcâie cu măsura asta, care există în toate ţările civilizate. Cum ar veni, criza deschide ochii unor dobi din Guvern. Bă, stai un pic, parcă nu e ok să ai maşină cu motor de 5 litri şi să plăteşti 30 lei impozit.
Urmează impozitul pe a doua casă.
@skreach: se ieftineste benzina
trebuie doar sa invadam kuweitul si irakul.
@zoso
Tu pui problema ( Hai sa nu mai platim taxe si impozite etc…) ca si cum pana acum nu am platit toti taxe si impozite…Am platit toti taxe si impozite pana acum…. si nu am inteles de ce…
Aaaa… sa se fi facut o autostrada ( una… mai de doamne ajuta, mai lunga de 200 de km) sau spitale sau mai stiu io ce… si sa apara BOC acu sa zica… fratilor…. ne mai trebuie niste bani ca sa terminam ultimii 200 de km la autostrada aia de 1500 pe care am incepu-to si sa mai facem 2-3 spitale belea etc… Crezi ca mai comenta careva?
Honda Civic 2.2 CDTi
- 2204 cmc
- 140 CP
- 18.600 EURO
- consum declarat 6.6/4.3/5.1
- emisii CO2 135 g/km
- impozit 864 RON/an
Honda Civic Type R
- 1998 cmc
- 201 CP
- 26.000 EURO
- consum declarat 12.7/7.0/9.1
- emisii CO2 215 g/km
- impozit 180 RON/an
Mi se pare foarte corect. Este normal ca animalul poluator si figurant care si-a luat o compacta diesel de 140 CP si 19k euro care consuma 5 si elmina 135 g CO2 pe km sa plateasca de 5 ori mai mult decat omul decent care si-a luat un amarat de hot-hatch care costa doar 26k, consuma doar 9 si elimina doar 215 g CO2 pe km.
Asta pentru inteligentii gen autogreen cu “cmc spun totul despre consum/poluare”.
Si tot pentru ei: de fiecare data cand o sa ma uit cum indicatorul de consum instantaneu mi se blocheaza la 29,9 cand accelerez, o sa rad satisfacut ca 2.0 turbo benzinar al meu e impozitat la fel ca rasnitele lor 1.7 diesel de 75 CP.
Ca doar conteaza doar capacitatea cilindrica, nu ?!
Apropo, am si alte idei de impozite care pot fi justficate usor:
- impozit eco pentru oameni de peste 1,80m – cu cat esti mai mare, cu atat mai mult oxigen inhalezi si cu atat mai mult CO2 emani. Cu alte cuvinte, ne iei resursele. Alte categorii de oameni carora li se aplica – toti cei care desfasoara activitati sportive, pentru ca, nu-i asa, cand esti obosit respiri mai des si mai profund.
- impozit de intretinere a trotuarelor pentru toti cei care depasesc 50kg. Mi se pare logic, cu cat esti mai greu cu atat distrugi trotuarele mai repede.
- impozit bunuri lux pentru toti cei care au costume de firma care au costat peste 500 lei – sunt costume flacara si somesul perfect adecvate, la 300 de lei, orice peste e lux si inseamna ca-ti permiti sa si platesti impozit. Alte bunuri asupra carora s-ar putea aplica includ pantofi sport marca Adidas, Reebok sau Nike, tenisi Converse, ceasuri de mana de peste 50 EUR, orice bere consumata la sticla si nu la PET, orice vin care costa peste 11 RON sticla (frate, sunt vinuri supertari la Murfatlar si Cotnari, si Busuioaca de Bohotin rulz, alea italienesti si frantuzesti sunt fitze…) si covrigi cu sare de 1,5 RON bucata (toata lumea stie ca sunt covrigi cu sare de 1 RON bucata perfect ok, deci daca dai 1,5 inseamna ca esti smeker si meriti sa platesti.
- impozit IQ – daca ai peste 110, plateste taxa, ce pana mea, ne-am saturat noi sa te dai smeker cu tabla aia a inmultirii pe care o stii pe de rost…
- impozit aplicat pe modul din profit – asta ar asigura ca si firmele care au pierderi ar contribui la stat.
- impozit pe roata de rezerva – o masina are nevoie de 4 roti. Tu ai 5. Cu alte cuvinte, esti smeker. Plateste.
Lista ramane deschisa.
AAdi: in sfarsit o parere pertinenta, dar si ARGUMENTATA cu date concrete…asteptam “ideile” lui autogreen, traiasca traficul lu’ zoso.
Doamne cate frustrari aici…
Va doresc tuturor un socialism placut.
Jordan, abia acum am citit comentariul tau.
Ai surprins perfect mentalitatea din Romania si directia in care ne indreptam… sau unde ne intoarcem…
Prin tarile civilizate de care vorbesti taxe de genul asta sunt pentru motoare peste 3000 cmc sau in functie de putere, norma de poluare. In Romania au mai gasit o metoda de-ai fute pe aia care oricum plateau taxe babane.
Inteleg impozitarea progresiva, mult iubita de socialisti, dar ce au facut baietii astia e deja impozitare “exponentiala” …
Zoso,
Iti spun doar atat: gresit, gresi, gresit. Detin un ML 320. Vechiul impozit era 2000 ron/an. Mi se parea totusi rezonabil. Noul impozit e 4600 ron/an. E nesimtire. Prin urmare forma mea de protest va fi aceea de a-mi inmatricula masina pe un prieten in Italia, unde impozitul e ca cel vechi de la noi (500 euro). Daca as inmatricula-o in UK n-as plati deloc impozit, dar ca s-o inmatriculez acolo tre sa merg cu ea pana acolo sa-i fac MOT-ul (verificarea tehnica) si mi se pare cam departe. Desi nu zic niciodata nu.
Si stii ce mai banuiesc? Multi altii vor face ca mine. Vor inmatricula pe Bulgaria, Ungaria, Moldova sau mai stiu eu ce. Ce inseamna asta? Masinile noastre vor continua sa cirucle pe drumurile romanesti, deci sa le uzeze, dar banii de impozit vor fi incasati de alte tari. Bine zicea Vladescu ca in viitor razboiul cel mai mare dintre state va fi de genul “cine ia rezidenta fisacala a cui”.
Da la noi nu se pricepe. Vrea Berceanu sa “geama astia cu Q7″, pac se da o ordonanta. N-are decat Berceanu sa-si bage undeva Tiguanul lui de 2 litri. Eu ma duc sa-mi inmatriculez ML-ul in Italia (ca RCA-ul pot sa i-l fac aici pe seria de sasiu) si tot o sa-i rad in fata. Mama lui de prost. In loc sa se gandeasca cum sa faca intr-adevar rost de mai multi bani la buget stau si iau decizii ca in evul mediu, emotional si mai ales din invidie. Halal competenta.